Duurzame logistiek

Luchthaven Zaventem   

Stargate is een ambitieus project geselecteerd door de Europese Commissie om te bewijzen dat een meer duurzame luchtvaart mogelijk is. Samen met een divers consortium van 21 partners neemt Brussels Airport het voortouw in de ontwikkeling van innovatieve oplossingen om de groene luchthavens en luchtvaart van de toekomst te creëren.

Voor dit Europees project binnen de Green deal werkt Brussels Airport samen met 21 partners uit heel Europa, waaronder 3 luchthavens: Athens International Airport, Budapest Airport en Toulouse-Blagnac Airport. Deze luchthavens zijn net als Brussels Airport al CO2-neutraal voor hun eigen operaties en hebben elk hun eigen accenten op vlak van duurzaamheid. Binnen Stargate zullen de luchthavens hun kennis en ervaring uitwisselen. 

Luchthavenactiviteiten worden groener dankzij de elektrificatie of het gebruik van waterstof als brandstof voor taxiën en grondafhandeling.  Ook goederentransport wordt efficiënter. Via de Digital Green Lane-tool krijgen vrachtwagenchauffeurs een tijdsslot, zodat ze weten wanneer ze hun levering kunnen ophalen.  

Op vlak van decarbonisatie wordt er ingezet op elektrisch taxiën, elektrisch grondafhandelings-materiaal en grondafhandelingsmateriaal op waterstof.  Op die manier vermindert zowel de uitstoot als de geluidsimpact van grondactiviteiten aanzienlijk. 

DHL heeft als partner binnen het consortium verschillende types elektrische machines (11 elektrische tractoren (Mulags), 14 crew busjes, 2 noise lifters, 2 belt loaders en 9 high loaders) aangekocht. De operationele impact, de autonomie van de batterijen en de geluidsmeting wordt in de praktijk uitgetest.   Op die manier is al meer dan 30% van het grondafhandelingsmateriaal van DHL elektrisch is, een grote stap in de verduurzaming van hun grondoperaties.

Er werd een mobiel waterstoftankstation geïnstalleerd om het potentieel van waterstof als brandstof voor grondafhandelingsactiviteiten te testen. DHL heeft dit uitgetest met een Mulag-tractor voor het transport en laden van cargo. Deze tractor was uitgerust met een geïntegreerd waterstofbrandstof-celsysteem en kon instant bijtanken. Deze test bood waardevolle inzichten in de processen voor vergunningsaanvragen, veiligheidsvereisten en operationele ervaringen voor alle luchthavenpartners. 

In samenwerking met Skytanking komt er ook een mobiele menginstallatie voor biobrandstof op Brussels Airport. Op die manier wordt dit de eerste luchthaven ter wereld waar ter plaatse kerosine met een hoger percentage biobrandstof wordt gemengd. Daarbij kan stelselmatig het aandeel biobrandstof worden verhoogd. De luchtvaartmaatschappijen binnen Stargate (Brussels Airlines, TUI en DHL) zullen als eersten hiermee vliegen. Aansluitend bij dit project wordt ook gewerkt aan het ophalen van afvalvetten en -oliën die voor biobrandstof kunnen worden gebruikt. 

Op Brussels Airport heeft Skytanking geïnvesteerd in twee op maat gemaakte elektrische brandstofdispensers. Deze voertuigen worden gebruikt om vliegtuigbrandstof uit het ondergrondse hydrantensysteem in het vliegtuig te spuiten. Tijdens de testperiode werden meer dan 2200 tankbeurten uitgevoerd, die inzicht gaven in odag had ik het voorrecht om 12 use cases voor te stellen over hoe Vlaamse bedrijven de voorbije jaren in Vlaanderen met succes zero-emissie voertuigen hebben ingevoerd in transport en logistiek. 

Brussels Airport en de Colruyt Group behoren tot de 39 projecten die door de Europese Commissie zijn geselecteerd om infrastructuren voor alternatieve brandstoffen te ontwikkelen. Zij krijgen hiervoor respectievelijk een subsidie van €7,2 miljoen (Brussels Airport) om de grondondersteuningsdiensten te elektrificeren, terwijl Colruyt meer dan €6 miljoen ontvangt voor openbare laadstations voor vrachtwagens.

Via use cases werden de do's als don'ts van ZEV-implementatiestrategieën en -technologieën uitgewerkt. Op die manier krijgen kmo's praktische inzichten om hun zero-emissie transitie te helpen realiseren. Het doel van is om Vlaamse kmo's te helpen om te leren van deze best practices, om veelvoorkomende valkuilen te vermijden, enz. Dit kadert in een onderzoeksproject van de Vlaamse overheid (Departement Mobiliteit en Openbare Werken) uitgevoerd door de Universiteit Antwerpen (Faculteit Bedrijfswetenschappen en Economie, Departement Transport en Regionale Economie TPR), in consortium met The New Drive en Arcadis. VPD Transport is één van de voorlopers op dat vlak.